Produkt dodany poprawnie do Twojego koszyka
Ilość
Razem
Jest0produktów w koszyku. Jest 1 produkt w Twoim koszyku.
Razem produkty:
Dostawa:  Do ustalenia
Razem
Nowy Obniżka! LKBL22010 220V sterownik BLDC 1000 W bezszczotkowy silnik prądu stałego regulator prędkości 3 fazowy czujnik Halla bldc regulator bezszczotkowy silnik Zobacz większe

LKBL22010 220V sterownik BLDC 1000 W bezszczotkowy silnik prądu stałego regulator prędkości 3 fazowy czujnik Halla bldc regulator bezszczotkowy silnik

zł383.07

Nowy produkt

z czujnikiem Halla TAK
Wyjście 310VDC
Enter 220 v ac
Aktualny 10A
Typ Silnika silnik prądu stałego
do przodu i do tyłu TAK
Siła 1000 W
Numer Modelu LKBL22010

220 W sterownik BLDC 1000 W bezszczotkowy silnik prądu stałego regulator prędkości czujnik Halla bldc coontroller

LKBL22010

Charakterystyka Produktu

1. Charakterystyka Systemu:

Napięcie wejściowe: AC180-250VAC, 50 / 60hz,

Ciągły prąd wyjściowy:4,9 a, nadaje się do бесщеточных silników o mocy mniejszej niż 1000 W

Max.Prąd wyjściowy: 9,9 a,

Temperatura pracy: 0~+45°C

Temperatura przechowywania: -20~+85°C

Pracy i składowania wilgotność:

Konstrukcja: ściany-mountable typ skrzyni

Rozmiar : L180 x W80 x H140mm

2. Podstawowa Charakterystyka

Układ Chłodzenia: Chłodnica

Zaciski sterowania: izolacja

Ochrona : nad obciążeniem, nad upałem, nad prędkością, nad napięciem prądu, stracony napięcie prądu powoduje nieprawidłowości siły.

Panel : 6-cyfrowy wyświetlacz led, 4-значная klawiatura

Prąd zacisk a zacisk silnika

Nie.

Nazwa Terminala

Sygnał

Funkcja

1

L1(L)(R)

Pobór mocy łańcuchu głównym

Zacisk wejścia zasilania głównego łańcucha AC220V-50Hz, łącząca L1 i L2 przy użyciu jednofazowego napięcia 220V

2

L2(N)(S)

3

L3(T)

4

P

Zacisk wysokiego napięcia szyny dc

Zacisk szyny dc w sterowniku, moc 315В

5

B1

wewnętrzny opór hamowania

Przy użyciu wewnętrznego rezystora hamowania, zwarcia B1 i B2, gdy moc nie wystarczy, trzeba korzystać z zewnętrznego hamowania opór, przerwij B1 i B2, połączyć zewnętrzne hamowania opór z P i B2

6

B2

zewnętrzny opór hamowania

7

U(MA)

Wyjście

Zaciski silnika muszą być połączone z U,V,W jeden-do-jednego.Uwaga: nie реверсируйте silnik poprzez wymianę 3-fazowych na zaciskach, to zupełnie inna sprawa z silnikiem

8

V(MB)

9

W(MC)

PE

Ochrona

Kolektor sposób jest w celu ochrony silnika i napędu w przypadku wycieku prądu

Rozmiar: L180*W85*H150mm

Okablowanie

Konfigurowanie ustawień

3.1 Parametry P1

Cechy tej serii używane, aby dostosować niektóre funkcje jaźnią klientów, mogą być odnowienie regulują według zapotrzebowania klientów różny.Są one funkcji roboczych, które nie mają nic wspólnego z fundamentalnych cech kierowcy

Nazwa Funkcji

Nie.

Zakres Wartości

Wartość Domyślna

Specyfikacja Funkcji

Wyświetlacz opcjonalnie

P1 。 0

0~9

0. wyświetlanie rzeczywistej prędkości

1. wyświetlanie napięcia stałego łańcuchu głównym

2. wyświetlanie zewnętrznego wejścia analogowego

3. wyświetlanie prądu silnika

4. wyświetlanie wewnętrznej prędkości programy

5. U fazowy prąd

6. prąd fazowy w

7. prąd fazowy Wt

8. współczynnik obowiązki

9 .zapisz

Wewnętrzna prędkość jazdy

P1 。 1

0~9999

2000

Przy wyborze wewnętrznej prędkości dane będą ustalać prędkość silnika(wyświetlanie P1 . 2)

Wybierz źródło sygnału prędkości

P1 。 2

0~2

1

0:gwint инструктирующая prędkość(tP1[0] - jest to wewnętrzna szybkość, gdy silnik pracuje, MUP w celu zwiększenia prędkości ,MD zmniejszenie prędkości)

1: zewnętrzny terminal wejście analogowe, za pomocą sygnału SV 7-pinowego złącza CN2 jako prędkości silnika.

2:Zarządzanie zamówieniem związku

Ustawianie kierunku

P1 。 3

0~1

0: CW

1: CCW

Wybierz źródło sygnału start-stop

P1 . 4

0~2

1

0: przycisk sterowania ręcznego (ENT-start - stop, SET-zwrotny silnik, + / - służy do zwiększania i zmniejszania prędkości )

1 : zewnętrzne terminale sterowanie: za pomocą sygnału 4pin CN2 rozpocząć i zatrzymać silnik

2: Zarządzanie zamówieniem związku

pary biegunów silnika

P1 . 5

0~99

2

uwaga: pary biegunów=biegun/2

Lokalizacja kierowcy

P1 . 6

0~255

Lokalizacja kierowcy przy użyciu połączenia do sterowania silnikiem

Współczynnik skalowania prędkości

P1 . 7

0~99999

1520

Współczynnik skali, który jest używany do sterowania prędkością PID (KP)

Współczynnik całkowania prędkości

P1 . 8

0~99999

320

Korzystanie z интегрирующего czynnika dla regulatora PID kontroli prędkości(KI)

Ekspresowe tempo

P1 . 9

1~60000

6000

Ustawienia są wprost proporcjonalne do przyspieszonej prędkości, prawdziwa ekspresowe prędkość opiera się na obciążeniu silnika

Spowolniona prędkość

P1 . 10

1~60000

6000

Ustawianie prędkości znamionowej

P1 . 11

0~99999

3000

Prędkość odpowiadająca maksymalnemu wejścia analogowego (jednostka: obr. / min)

Wejście analogowe martwa strefa

P1 . 12

0~3300

100

Funkcja służy do ustawiania napięcia wejściowego przy prędkości obrotowej silnika 0 (jednostka: MV)

Ręczna operacja regulować odpowiednik prędkości

P1 . 13

1~999

1

Użyj dno do zmiany ekwiwalentu prędkości przy wewnętrznym typ prędkości ( prędkość zmienia się w prasie)

Przywracanie ustawień domyślnych

P1 . 14

0~1

Ustaw 1, a następnie przerwać ustawienie, ponownie podłącz zasilanie, wszystkie parametry są przywracane do wartości domyślnych.

Tagi: sala szybkiego бесщеточного silnika, regulator silnika risun, pokładowy, bezszczotkowy silnik prądu stałego, bldc, 3 fazowy sterownik, ogromny sterownik silnika, bezszczotkowy napęd silnikowy, Sterownik silnika prądu stałego o mocy 200 W, Silnik o mocy 600 W, bezszczotkowy sterownik.

Napisz opinię

LKBL22010 220V sterownik BLDC 1000 W bezszczotkowy silnik prądu stałego regulator prędkości 3 fazowy czujnik Halla bldc regulator bezszczotkowy silnik

LKBL22010 220V sterownik BLDC 1000 W bezszczotkowy silnik prądu stałego regulator prędkości 3 fazowy czujnik Halla bldc regulator bezszczotkowy silnik

Pokrewne produkty